Phát hiện thêm tín hiệu ping nghi của MH370

Theo thông tin mới nhất từ Trung tâm điều phối các cơ quan hỗn hợp (JACC) có trụ sở tại Perth, Úc, chiều 10/4 giờ địa phương, đội tìm kiếm trên máy bay P-3C Orion của không quân nước này đã thu được tín hiệu sau khi thả một loạt phao có gắn thiết bị dò sóng âm sonar tại vùng biển nghi vấn.

Ông Angus Houston, người chỉ huy cuộc tìm kiếm tại vùng biển phía tây Australia cho biết “Từ dữ liệu âm thanh do máy bay giám sát hàng hải P-3 Orion ghi nhận hôm nay, đội tìm kiếm sẽ tiến hành phân tích xuyên đêm".

Nếu được xác nhận, đây sẽ là tín hiệu dưới nước thứ năm dưới đáy biển trong cuộc săn lùng chuyến bay 370, đã bị mất tích từ ngày 8/3 trên đường bay từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh mang theo 239 hành khách và phi hành đoàn.

Khu vực phát hiện tín hiệu ping ở Nam Ấn Độ Dương

Dựa trên dữ liệu tín hiệu do thiết bị định vị thủy âm Towed Pinger Locator (Mỹ) trên tàu HMAS Ocean Shield (Úc) phát hiện vào hôm 8.4, một máy bay trinh sát P3 Orion của Không lực Hoàng gia Úc đã thả 84 phao định vị thủy âm xuống khu vực tìm kiếm để hỗ trợ Towed Pinger Locator.

Diện tích khu vực tìm kiếm dưới nước hiện tại là 1300 km vuông. Việc thu hẹp phạm vi tìm kiếm là vô cùng quan trọng bởi khi thu được tín hiệu chính xác có thể gửi một tàu ngầm không người lái tới khu vực này để dò tìm các mảnh vỡ từ chiếc phi cơ.

Cho đến nay chưa có mảnh vỡ nào của chuyến bay MH370, vốn mất tích hôm 8/3 với 239 người trên khoang, được tìm thấy, cho dù các máy bay và tàu cứu hộ đã nhiều ngày rà soát.

Cũng trong ngày 9/4, ông Angus Houston cho hay, các chuyên gia đến từ Trung tâm phân tích âm thanh của Australia (AJACC) tại New South Wales và các nhà sản xuất hộp đen tại Mỹ đã xác nhận tín hiệu có tần số 33,31 kHz chính là tín hiệu của hộp đen máy bay.

Chỉ tìm thấy hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay, những bí ẩn xung quanh chuyến bay MH370 mới có thể được giải đáp. Mặc dù vậy, sau hơn 1 tháng tìm kiếm, mọi nỗ lực của quốc tế vẫn chưa thu được kết quả.