Cuộc gọi cuối cùng của máy bay Malaysia mất tích

Khi vào không phận Việt Nam, máy bay của phi công đề nghị dấu tên này nhận được yêu cầu từ kiểm soát không lưu Việt Nam nhờ sử dụng tần số khẩn cấp để liên lạc với MH370 vì phía Việt Nam không thể liên hệ được với chiếc máy bay này.

“Chúng tôi đã nỗ lực thiết lập liên lạc với MH370 sau 1 giờ 30 sáng (giờ địa phương) và hỏi họ liệu đã vào không phận Việt Nam hay chưa?'

Một phi công của chiếc Boeing 777 cho biết ông đã bắt được tín hiệu với máy bay này chỉ vài phút sau khi kiểm soát không lưu của phía Việt Nam yêu cầu cung cấp thông tin.

Phi công này khẳng định ông đã nhận được tiếng hồi đáp: 'Giọng nói phát ra từ phía MH370 có thể là cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah hoặc là cơ phó Fariq Abdul Hamid, nhưng tôi chắc là cơ phó'.

Ông nói thêm: 'Âm thanh rất nhiễu nhưng đoạn cuối tôi nghe thấy tiếng lầm bầm. Đó là lần cuối cùng, chúng tôi nghe được từ MH370. Sau đó chúng tôi không thể liên lạc lại được với họ".

Phi công này cũng khẳng định, những chiếc máy bay ở cùng tần số tại thời điểm đó có thể cũng nghe được cuộc trao đổi này.

Cơ trưởng và cơ phó trên chuyến bay mang mã hiệu MH370 của hãng Malaysia Airlines

"Nếu máy bay gặp nạn, chúng tôi chắc chắn phải nghe thấy tên hiệu kêu cứu của phi công. Nhưng chúng tôi chắc chắn không nghe thấy lời cầu cứu từ phía máy bay mang mã hiệu MH370", viên phi công nói.

Sau khi không liên lạc được với MH370, trạm kiểm soát không lưu của Việt Nam tiếp tục yêu cầu phi công này cố liên lạc với MH370, nhưng mọi nỗ lực đều không thành công.

Theo New Straits Times, vào thời điểm xảy ra vụ việc, chiếc máy bay của viên phi công giấu tên đang trên hành trình đến Narita, Nhật Bản.